Dash Energies ouvre sa première station à Douala et annonce un objectif de 100 stations-service au Cameroun d’ici septembre 2028.
Le compte à rebours est lancé. Le 12 septembre 2026, Dash Energies a officiellement fait ses premiers pas dans la distribution des carburants au Cameroun avec l’ouverture d’une station au lieu-dit Douche Akwa, à Douala. Pour cette première implantation, la filiale de Dashaco Holdings Africa a choisi de réhabiliter une ancienne station MRS, donnant ainsi une seconde vie à un site déjà consacré à la distribution pétrolière.
Derrière cette inauguration se dessine surtout une ambition beaucoup plus vaste. Dash Energies annonce quatre nouvelles ouvertures avant la fin de 2026 : une à Limbé, deux à Kumba — Kumba Town et Fiango — et une autre à Muyuka. Le réseau compterait alors cinq stations.
Mais le véritable objectif se situe à l’horizon 2028. « Mettez le top chrono. En septembre 2028, Dash Énergies aura 100 stations-service », promet la direction. Une déclaration qui transforme l’ouverture de Douala en première étape d’une offensive commerciale de grande ampleur.
Un objectif qui change d’échelle
Passer d’une station à 100 en deux ans signifie ouvrir 99 sites supplémentaires. Le rythme théorique serait vertigineux : environ quatre nouvelles stations chaque mois, soit presque une par semaine.
Le chiffre prend encore plus de relief lorsqu’on le rapproche du marché national. Selon les estimations du ministère de l’Eau et de l’Énergie, l’ensemble des opérateurs construit environ 30 nouvelles stations-service par an au Cameroun. Dash Energies ambitionne donc, à elle seule, un déploiement largement supérieur à ce rythme.
Il faut toutefois rester prudent. Le groupe n’a pas précisé combien de sites seront construits, rachetés, loués ou exploités dans le cadre de partenariats. Le financement du programme, son budget global, sa répartition géographique et même le périmètre exact des 100 stations ne sont pas encore détaillés.
Une première station de 50 000 litres
À Douala, les capacités annoncées donnent une première indication de la taille de l’activité. Olivier Sabock, directeur général adjoint de Dash Energies, fait état d’une capacité totale de 50 000 litres : 30 000 litres de super, 15 000 litres de gasoil et 5 000 litres de pétrole lampant.
Aucun objectif de ventes ou de rotation des stocks n’a cependant été rendu public. Or, dans un secteur où les prix à la pompe sont réglementés, le volume écoulé, l’emplacement et la maîtrise des coûts deviennent des variables déterminantes.
À Douala, le litre de super est fixé à 840 FCFA, contre 828 FCFA pour le gasoil et 350 FCFA pour le pétrole lampant. Dash Energies devra donc se différencier autrement que par le prix : accessibilité des stations, qualité du service, disponibilité des produits et développement d’activités annexes seront autant de leviers possibles.
Un marché stratégique, mais sous contraintes
L’entrée de Dash Energies intervient dans un secteur déjà occupé par TotalEnergies, Tradex, Bocom, Neptune Oil, MRS Cameroun et Ola Energy. Le marché reste néanmoins porteur. En 2025, le Cameroun a importé 2,022 millions de tonnes de carburants et lubrifiants pour 788,4 milliards de FCFA, selon l’Institut national de la statistique.
La réglementation offre par ailleurs un espace de croissance. Un avis du ministère de l’Eau et de l’Énergie rappelle que les distributeurs agréés doivent notamment implanter au moins 20 % de leurs stations hors des chefs-lieux de département. Un enjeu important dans un pays où 189 arrondissements, soit 52,5 %, ne disposent encore d’aucune station-service.
Le pari Dashaco
Cette offensive prolonge la stratégie de diversification de Dashaco Holdings Africa, déjà présent dans les médias, la communication, la microfinance, l’immobilier, l’hôtellerie et la sécurité.
Reste désormais la question centrale : comment transformer une ambition annoncée de 100 stations en un réseau réellement opérationnel ? Avec seulement cinq implantations prévues en 2026, les 95 sites restants devront être accompagnés d’un calendrier précis et de financements conséquents.
Le défi est d’autant plus sensible que le marché pétrolier mondial reste exposé aux tensions géopolitiques et aux fluctuations des cours. Pour Dash Energies, l’enjeu ne sera donc pas simplement d’ouvrir des stations. Il faudra construire, en moins de deux ans, un modèle capable de tenir la cadence, de couvrir le territoire et de rester rentable dans un marché fortement réglementé.
