C’est un projet titanesque qui s’engage. Depuis Abou Dhabi ce dimanche, le président de la République a officiellement lancé la construction du futur porte-avions nucléaire français. Un « monstre flottant » de 80 000 tonnes destiné à remplacer le « Charles-de-Gaulle » et à incarner la puissance militaire nationale face aux nouvelles menaces.
C’est depuis le sable chaud d’Abou Dhabi, sur une base militaire française, que le Président a choisi de faire une annonce majeure. Devant les troupes réunies pour la traditionnelle cérémonie de Noël, Emmanuel Macron a donné son feu vert officiel à la construction du futur porte-avions français, successeur du Charles-de-Gaulle. Une décision stratégique qui marque le début d’une aventure industrielle et militaire de près d’une décennie et demie.
« Conformément aux deux dernières lois de programmation militaire, et après un examen complet et minutieux, j’ai décidé de doter la France d’un nouveau porte-avions », a déclaré le chef de l’État. « La décision de lancer en réalisation ce très grand programme a été prise cette semaine. »
Un « monstre flottant » pour une nouvelle ère de dissuasion
Les contours de ce futur géant des mers, dévoilés en avril 2023 par l’ancien ministre des Armées Sébastien Lecornu, donnent le vertige. Décrit comme un « monstre flottant » et une « cathédrale de technologie », le nouveau bâtiment sera à propulsion nucléaire et d’une ampleur inédite pour la Marine nationale.
Il affichera des dimensions importantes: près de 80 000 tonnes pour environ 310 mètres de long, loin des 42 000 tonnes et 261 mètres du Charles-de-Gaulle. Véritable ville flottante, il embarquera un équipage de 2 000 marins et pourra mettre en œuvre une trentaine d’avions de combat.
Son entrée en service est prévue pour 2038, échéance à laquelle l’actuel porte-avions, en service depuis 2001, aura atteint la fin de sa durée de vie prévue.
« Être forts pour être craints » : un projet au cœur de la souveraineté française
L’annonce du Président s’inscrit dans un contexte géostratégique tendu. « Nous devons être forts pour être craints », a-t-il estimé, quelques semaines seulement après que le chef d’état-major des armées a mis en garde : la France doit se préparer à un « choc » potentiel dans les trois ou quatre prochaines années, face à la Russie.
Ce nouveau porte-avions, « illustration de la puissance de notre nation » selon les mots d’Emmanuel Macron, est donc conçu comme un pilier central de la dissuasion française et de sa capacité d’action autonome sur toutes les mers du globe.
Un chantier colossal pour irriguer l’économie française
Au-delà de l’enjeu militaire, le Président a mis en avant les retombées industrielles de ce projet. « Ce chantier va directement irriguer notre économie et les 800 fournisseurs, dont 80% sont des PME impliquées dans la construction », a-t-il détaillé, promettant de se rendre sur le chantier en février prochain.
Le lancement de ce programme, fruit d’une collaboration des états-majors et des industriels, ouvre ainsi une nouvelle page pour la construction navale militaire française. Il engage le pays dans la réalisation d’un outil de souveraineté pour le milieu du siècle, symbole tangible de sa volonté de rester une puissance militaire de premier rang.
